میچکا را دنبال کنید

شرکت هواپیمایی ایرفلوت

 

هواپیمایی ایرفلوت

 

ایرفلوت (aeroflot) هواپیمایی حامل پرچم روسیه و بزرگ‌ترین ایرلاین این کشور است که ریشه‌های تأسیس آن به سال ۱۹۲۳ بر می‌گردد. این شرکت هواپیمایی که یکی از قدیمی‌ترین ایرلاین های جهان است، در زمان اتحاد جماهیر شوروی، ایرلاین ملی این کشور محسوب می‌شد و بزرگ‌ترین شرکت هواپیمایی جهان بود.

ایرفلوت در آن دوره به صورت کاملا دولتی اداره می‌شد اما پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، از یک شرکت کاملا دولتی به شرکتی نیمه‌خصوصی (با تعلق داشتن ۵۱ درصد از سهام آن به دولت) تبدیل شد. این ایرلاین که قطب اصلی‌اش فرودگاه بین‌المللی شرمتیوو است، در سال ۲۰۰۶ به sky team پیوست و یکی از ۱۰ عضو alliance شد. همچنین در سال ۲۰۰۷ ایرفلوت به عنوان نوزدهمین شرکت هواپیمایی سودآور جهان انتخاب شد. این شرکت هواپیمایی تا سال ۲۰۱۳، ۳۰۳۲۸ کارمند داشت.

 

مقاصد هواپیمایی ایرفلوت

ایرفلوت در حال حاضر ۱۲۹ مقصد در جهان دارد که تهران هم یکی از آنهاست.

قاره آسیا و اقیانوسیه

تایلند، چین، سریلانکا، هندوستان، اندونزی، ویتنام، تاجیکستان، قزاقستان، مالدیو، مغولستان، ازبکستان، کره جنوبی و ژاپن

قاره اروپا

هلند، روسیه، ترکیه، یونان، آذربایجان، اسپانیا، صربستان، آلمان، ایتالیا، بلژیک، رمانی، مجارستان، دانمارک، اوکراین، کرواسی، سوئیس، فلاند، اتریش، جمهوری چک، مولداوی، لهستان، قبرس، انگلستان، بلاروس، فرانسه، نروژ، لتونی، بلغارستان، سوئد، استونی، گرجستان، مونته نگرو، لیتوانی و ارمنستان

قاره آمریکا

کوبا و ایالات متحده آمریکا

خاورمیانه

لبنان، مصر، امارات و ایران

 

ناوگان هواپیمایی ایرفلوت

 

هواپیمایی ایرفلوت

ناوگان شرکت هواپیمایی ایرفلوت در طول تاریخ فعالیت این ایرلاین از هواپیماهایی تشکیل‌شده بود که توسط تولیدکنندگان اتحاد جماهیر شوروی (توپولف، ایلیوشین و آنتونوف) ساخته می‌شدند. اما پس از فروپاشی شوروی ایرفلوت اقدام به جایگزین کردن هواپیماهای خود با هواپیماهای غربی و مدرن زیر کرد.

نوع هواپیما

ایرباس A320-200

تعداد: ۶۶ فروند

ایرباس A321-200

تعداد: ۲۲ فروند

ایرباس A330-200

تعداد: ۵ فروند

ایرباس A330-300

تعداد: ۱۷ فروند

بوئینگ 737-800

تعداد: ۱۷ فروند

بوئینگ 737-300ER

تعداد: ۱۴ فروند

سوخوی سوپرجت ۱۰۰-۹۵

تعداد: ۲۹ فروند

 

حادثه در هواپیمایی ایرفلوت

 

هواپیمایی ایرفلوت

 

۲۳ مارس سال ۱۹۹۴، یک فروند هواپیمای ایرباس متعلق به شرکت هواپیمایی ایرفلوت به همراه عده‌ای از تاجران چینی از مسکو به سمت هنگ‌کنگ پرواز می‌کرد که ناگهان دچار گردش شدید شد و پس از مدتی در تپه‌های سیبری سقوط کرد. ماجرای این سقوط از جایی شروع شد که خلبان پرواز، یاروسلاو کودرینسکی، فرزندانش به نام‌های الدر و یانا را حین پرواز به همراه خود به کابین خلبان می‌آورد. هنگامی که هواپیما در منطقه نووکوزنتسک در ارتفاع ۳۳ هزار پایی در حال پرواز بود، فرزندان خلبان وارد کابین هواپیما شدند تا به آرزوی همیشگی‌شان که کنترل هواپیما بود برسند. با ورود آنها به کابین، خلبان بر خلاف مقررات، ابتدا از دخترش یانا می‌خواهد که در صندلی وی قرار گیرد. در این زمان سیستم خلبان خودکار فعال بود. با چرخش هواپیما، خلبان به دخترش وانمود می‌کند که او (دخترش یانا) این کار را انجام داده است درحالی‌که واقعا او هیچ کنترلی روی هواپیما نداشت. پس از آن پسرش الدر جای خواهرش را گرفت و روی صندلی نشست، اما برخلاف خواهرش، او بر دسته یوک فشار وارد کرد و آن را به مدت ۳۰ ثانیه چرخاند. این موضوع باعث شد هواپیما به‌طور ناقص از حالت پرواز خودکار خارج شود در حالت دستی قرار گیرد. ازآنجا که این هواپیما به تازگی تحویل شرکت ایرفلوت داده شده بود، خلبان نمی‌دانست صدای هشدار دهنده‌ای برای این موضوع (خارج شدن پرواز از حالت خودکار) وجود ندارد و دیر متوجه خطر پیش آمده شد. در نتیجه هنگامی‌که خلبان تلاش کرد تا روی صندلی خود بنشیند و هواپیما را هدایت کند، هواپیما به علت ارتفاع کم با کوه‌های منطقه سیبری برخورد کرد و همه سرنشینان آن (۶۲ مسافر و ۱۲ خدمه) کشته شدند.